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厦门跑车租赁也很大程度上挤压了保守小微租车
发表时间:2018-09-03 浏览次数:29
除了租车“巨无霸”,网约车的兴起,也很大程度上挤压了保守小微租车行的市场空间。“租车还得考虑泊车问题,比拟之下,用网约车更便利实惠。”小田说,厦门城市不算大,网约车不单便利,价钱也比力合理。
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东南网讯(海峡导报记者孙春燕)清明假期,租车业迎来年后第一个行业高峰,各大平台租车营业一片火热,租车价钱也比日常平凡大幅上涨。然而,在这个用车高峰,厦门的保守实体租车行却照旧是一片愁云惨雾。导报记者近日查询拜访发觉,近年来厦门保守实体租车行数量大幅削减,从以前的200多家削减到此刻只要50家摆布。
小田的说法,获得了厦门市汽车租赁暨汽车共享办事行业协会会长曾志榕的。“以前,厦门报备的大小租车行有200多家,此刻只剩下50家摆布,小型的租车行曾经根基找不到了。”曾志榕说,保守租车市场,次要有旅游和商务两种客源,散客租车中旅游占比90%以上,但此刻旅游人数在添加,保守租车营业却在萎缩。
陈陆丰曾在厦门开了一家租车行,不外3年前就已收摊转行。陈陆丰暗示,小微租车公司市场萎缩是大势所趋,再不转行不转型,只要市场份额和利润被挤压的命运。
陈陆丰说,保守的租车模式的第一个挑战,来自神州、一嗨等租车巨头,他们几乎垄断了自驾租车营业,并且价钱办事网点等更有劣势,运营成本和购车成本更是小微租车公司几乎无法对比的。
而在曾志榕会长看来,共享单车也是让保守小微租车行步步倒退的“推手”之一。“在厦门,租辆车逛逛停停的欢愉,良多时候都能够由共享单车取代,特别是在环岛,共享单车的利用率曾经大大高于租用车。”
不少仍在的租车公司也在谋求转型。嘉禾一家租车行担任人张先生说,以前,他们就是保守租车行,此刻已主做高端商务车、跑车等租赁营业,针对的客群也从过去的旅游人士转型到婚庆、商务勾当等。“以前我们只做24小时以上的租车营业,此刻半天的营业也接。”
“以前想在厦门找家租车店很容易,此刻仿佛少了良多。”小田想在清明假期租辆车出去旅游,可找了一圈发觉,以前口一条街上的三四家租车小店,此刻都不干了。
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